Prepare some banner for new look on the web site and the blog.


Našao sam već poznatu tečnost koju sam i ranije koristio za privatni automobil. Stvar je odlična i kavalitetom i cijenom. Naravno na tržištu postoji mnogo sličnih poizvoda. Uglavnom na kraju sam sastav određuje i cijenu kao i njegovu primjenu. Ja lično sa ovom tekučinom obnavljam samo gume. Slika kaže da ni u odnosu na prošlu godinu guma nije ispucala
Upotreba je jednostavna : očisti gumu od svih zaostalih prljavština toplom vodom, ostavi da se malo prosuši, uzmi na komadiću krpe ili vate tečnosti i kružnim pokretima lijevo desno utrljavati sve dok vam dosadi.Uglavnom kupujmo domaće i lagano u akciju. Malo je naporno pogotovo kad su ripne kao kod mene 2.1 ali srećom, radi se jednom u šest mjeseci.
Samo zbog samog ograničenja za upload evo djelić kako se mijenja ulja na kočnicama koje koriste istu. Kolika je važnost kvalitetne zamjene neču ni govoriti. Bukvalno ista procedura kao i kod automobila ili motorina. Dalje se pokazuje i ispravno pozicioniranje novih pakni prilikom montaže kao i svih drugih sigurnosnih šarafa. Dobar dio za naučiti, jer sam bio svjedok kako se nekima usljed jakog kočenja počnu i sami šarafi odvrčati sa diska rotora.Postoji još nekih starih folova kao kada se pod šarafe stavljaju podloške i savijaju i recimo kada se u obruč točka stavlja pluto ali o tome drugi put.Ulje je male gustoće i mi obično koristimo neka zamjenska ulja. Modriča ulja su se ubila za naš džep ali su i odlične kvalitete. Stavljamo i na amortizere kao i na kočnice. Moram priznati da doduše stavljam na amortizere i malo skuplja teflonska ulja ali vrijede svake pare. Čitao sam na forumima neke komentare oko amortizera koje i ja imam ( ROCK SHOX DART II) ali kako sam ih mazao ovim teflonom nisu ni za zime zaškripali niti jednom.